中國(guó)中鐵：西十高鐵陜西段天竺山三號(hào)隧道貫通
??5月8日，隨著最后一次爆破作業(yè)的完成，中國(guó)中鐵旗下中鐵北京局承建的西安至十堰高速鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)西十高鐵）天竺山三號(hào)隧道貫通。
??天竺山三號(hào)隧道全長(zhǎng)7808米，最大埋深約400米,圍巖全部為Ⅳ、Ⅴ級(jí)，受斷層破碎帶、薄層狀板巖、砂巖夾礫巖等不良地質(zhì)影響，施工中易發(fā)突泥涌水，安全風(fēng)險(xiǎn)高。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)TSP、地質(zhì)雷達(dá)等探測(cè)設(shè)備，提前精確預(yù)判地質(zhì)狀況；采用超前支護(hù)、臺(tái)階法、三臺(tái)階加臨時(shí)橫撐等工法施工，維護(hù)圍巖穩(wěn)定；在突泥涌水區(qū)，精準(zhǔn)實(shí)施注漿堵水、強(qiáng)化襯砌等工藝，攻克出水等難題，保證了施工安全與質(zhì)量。
??西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中的一“捺”，途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長(zhǎng)255.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，其中陜西段總長(zhǎng)169公里，沿途設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)5站。
? ? ? ?西十高鐵開(kāi)通后，西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間將縮短至2.5小時(shí)左右，有效拉近陜西與長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)的時(shí)空距離，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，更好支撐共建“一帶一路”倡議，以及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開(kāi)發(fā)等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。（孫野）
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