《福建日報》2026年1月29日第08版

　　核心提示?

　　黨的二十屆四中全會通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》明確提出，要加強(qiáng)海洋科技創(chuàng)新，鞏固提升海洋裝備制造業(yè)優(yōu)勢，壯大海洋新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。近日，福建省工業(yè)和信息化廳、省發(fā)展和改革委員會、省科學(xué)技術(shù)廳、省海洋與漁業(yè)局聯(lián)合出臺的《福建省推進(jìn)船舶與海洋工程裝備高質(zhì)量發(fā)展工作方案》提出，到2027年，全省船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，創(chuàng)新能力顯著提升，轉(zhuǎn)型升級加快推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大，產(chǎn)業(yè)集群競爭力顯著增強(qiáng)，高技術(shù)船舶、海上風(fēng)電裝備、深海養(yǎng)殖裝備、電動船舶等特色產(chǎn)品形成新的領(lǐng)先優(yōu)勢。

　　發(fā)展海上風(fēng)電，是保障國家與區(qū)域能源安全的選擇，是推動海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的抓手。福建作為我國風(fēng)能資源“富礦”區(qū)域，風(fēng)能等效發(fā)電小時數(shù)達(dá)3800小時，居全國首位，全省海上風(fēng)電理論蘊(yùn)藏量超過1.2億千瓦。截至2025年底，福建海上風(fēng)電裝機(jī)容量已達(dá)383萬千瓦，風(fēng)能利用小時數(shù)連續(xù)12年位居全國第一。依托優(yōu)越的資源稟賦和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，福建海上風(fēng)電正加快從淺海、近海向深遠(yuǎn)海拓展，向深藍(lán)挖掘更多綠色能源。

　　“捕風(fēng)巨手”?

　　福建海上風(fēng)電高端裝備實(shí)現(xiàn)本地造，在多個技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破。自主研發(fā)的超長葉片，風(fēng)能利用系數(shù)高達(dá)0.49，捕風(fēng)效率達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

　　1月13日，全球首臺20兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在閩南海域完成吊裝。這是繼2023年全球首臺16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在平潭海域應(yīng)用后，我國在海上風(fēng)電重大裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)的又一次重要突破。這標(biāo)志著我國海上風(fēng)電機(jī)組進(jìn)入大容量時代，并為深遠(yuǎn)海風(fēng)電發(fā)展筑牢了裝備根基。

　　在福建，依托三峽海上風(fēng)電國際產(chǎn)業(yè)園，金風(fēng)科技、東方電氣、中國水電四局、LM葉片……一家家行業(yè)龍頭企業(yè)匯聚，構(gòu)建起涵蓋海上風(fēng)電主機(jī)、發(fā)電機(jī)、鋼結(jié)構(gòu)件、葉片等完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電高端裝備本地造。

　　6.7兆瓦、8兆瓦、10兆瓦、13兆瓦、13.6兆瓦、16兆瓦、18兆瓦、20兆瓦……海上風(fēng)機(jī)接續(xù)下線，自主研發(fā)的“大國重器”連續(xù)刷新世界紀(jì)錄，從福建“駛”向全球深藍(lán)海域。

　　1月13日，全球首臺20兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在閩南海域完成吊裝。（三峽集團(tuán)福建分公司供圖）

　　此次吊裝的20兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組輪轂中心高度為174米，單支葉片長147米，葉輪直徑300米，掃風(fēng)面積相當(dāng)于近10個標(biāo)準(zhǔn)足球場。機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電后，預(yù)計(jì)年發(fā)電量將超8000萬千瓦時，可滿足約4.4萬戶家庭一年的用電需求，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約2.4萬噸、減少二氧化碳排放約6.4萬噸。

　　“該機(jī)組實(shí)現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控與關(guān)鍵部件100%國產(chǎn)化，并在三大技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)創(chuàng)新突破?！比龒{集團(tuán)福建分公司生產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)人周興政介紹，在風(fēng)電機(jī)組容量不斷擴(kuò)能的同時，如何讓整機(jī)（機(jī)艙、輪轂、葉片）更輕便也在同步推進(jìn)，“更輕便的整機(jī)能有效降低吊裝施工難度和基礎(chǔ)建造成本”。

　　為此，此次設(shè)計(jì)的20兆瓦機(jī)組，采用集成傳動鏈技術(shù)，提升核心傳動系統(tǒng)齒箱扭矩密度和發(fā)電機(jī)扭矩密度，讓整機(jī)單位兆瓦重量小于40噸，較行業(yè)平均水平降低10%以上。

　　作為核心部件之一，機(jī)組配備了長達(dá)147米的“捕風(fēng)巨手”——超長葉片。它采用我國自主研發(fā)的“翼型”設(shè)計(jì)，歷經(jīng)嚴(yán)苛測試，風(fēng)能利用系數(shù)高達(dá)0.49，捕風(fēng)效率達(dá)到世界領(lǐng)先水平。此外，該機(jī)組完成彎扭耦合葉片槳距角自尋優(yōu)和增益自尋優(yōu)技術(shù)，風(fēng)機(jī)可根據(jù)風(fēng)向、風(fēng)速調(diào)整葉片角度，提升補(bǔ)風(fēng)效率，實(shí)現(xiàn)發(fā)電量提升1.2%。

　　除此之外，機(jī)組還擁有一個智能的“數(shù)字大腦”，來應(yīng)對復(fù)雜的海上環(huán)境。它通過集成激光雷達(dá)、多類傳感器等，構(gòu)建了實(shí)時感知與安全預(yù)警系統(tǒng)，能夠依據(jù)風(fēng)浪動態(tài)自主優(yōu)化運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)機(jī)組在海上安全、高效、無人化的智慧運(yùn)行。

　　這樣一個龐然大物，如何在風(fēng)急浪高的環(huán)境中平穩(wěn)“安家”？面對超大型風(fēng)電機(jī)組與季風(fēng)期復(fù)雜海況帶來的雙重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用“機(jī)艙輪轂組合體+單葉片吊裝+動態(tài)定位”方案，讓首臺20兆瓦深遠(yuǎn)海機(jī)組屹立于福建閩南海域。

　　此次吊裝的機(jī)組位于離岸超過30公里、水深超40米的海域。施工團(tuán)隊(duì)采用起重能力達(dá)2000噸的第四代風(fēng)電安裝船進(jìn)行作業(yè)，將3支長達(dá)147米的巨型葉片，依次平穩(wěn)提升至174米高空，與輪轂完成精準(zhǔn)對接。

　　風(fēng)機(jī)根基始于海底。四根鋼管樁，借助高精度定位技術(shù)打入海底深處；鋼管樁上，導(dǎo)管架精準(zhǔn)對接，形成穩(wěn)固的承載平臺。自此，塔筒、主機(jī)、輪轂及葉片得以自下而上逐段安裝。

　　“在沉樁工藝上，應(yīng)用了高精度定位與智能化沉樁控制系統(tǒng)，有效保障了超大直徑鋼管樁在深水復(fù)雜地層中的垂直度與承載性能；在導(dǎo)管架水下對位環(huán)節(jié)，創(chuàng)新采用帶有高精度攝像頭與各類傳感器的水下機(jī)器人輔助作業(yè)，提升水下施工精度和效率?！敝芘d政說。

　　現(xiàn)場，海上風(fēng)電安裝船能抬升船體，以四根樁腿“站立”海中，在風(fēng)浪中搭出平穩(wěn)的“空中工作臺”。作業(yè)人員在此基礎(chǔ)上，借助高精度定位及牽引系統(tǒng)實(shí)時校準(zhǔn)葉片空中姿態(tài)，完成葉片與輪轂間毫米級的精準(zhǔn)對接與緊固，最終讓發(fā)電“巨人”迎風(fēng)而立。

　　大容量的風(fēng)機(jī)，深海是它更廣闊的舞臺。據(jù)悉，此次吊裝的20兆瓦機(jī)組還可在水深70米海域裝機(jī)，后續(xù)可衍生為漂浮式機(jī)組拓展至更深的海域，使海上開發(fā)資源預(yù)計(jì)擴(kuò)大到60%以上。

　　“定海神針”?

　　在國內(nèi)首次批量采用吸力樁式導(dǎo)管架基礎(chǔ)型式，不但讓吸力樁牢牢吸附在海底，施工速度也得到數(shù)倍提升，為開發(fā)深遠(yuǎn)海風(fēng)電開辟新的路徑。

　　“看！這就是外海風(fēng)機(jī)的實(shí)時畫面，每一臺的發(fā)電效率都清晰可見，這幾天風(fēng)力大，是發(fā)電的好天氣，幾乎每臺風(fēng)機(jī)發(fā)電效率都達(dá)到了100%?！蔽挥诟Ｄ芎{發(fā)電有限公司的集控中心里，公司總經(jīng)理助理?xiàng)顟c波望著大屏幕介紹著。

　　屏幕里，海天一色，57臺風(fēng)機(jī)在海面上整齊排列，長長的葉片在海風(fēng)中不斷轉(zhuǎn)動。這是福建能化集團(tuán)權(quán)屬福能海峽發(fā)電有限公司布局的長樂外海海上風(fēng)電場C區(qū)項(xiàng)目，總裝機(jī)容量496兆瓦，是福建已建成的單體規(guī)模最大、離岸距離最遠(yuǎn)、水深最深、通航條件最復(fù)雜的海上風(fēng)電項(xiàng)目。

　　長樂外海海上風(fēng)電場C區(qū)項(xiàng)目，是同期省內(nèi)乃至國內(nèi)最早的“雙40”（離岸40公里、水深40米）深遠(yuǎn)海風(fēng)電項(xiàng)目之一。

　　長樂外海海上風(fēng)電場C區(qū)項(xiàng)目，是同期省內(nèi)乃至國內(nèi)最早的“雙40”（離岸40公里、水深40米）深遠(yuǎn)海風(fēng)電項(xiàng)目之一。（受訪單位供圖）

　　與近海相比，深遠(yuǎn)海海況更復(fù)雜，施工窗口期短而分散。

　　“項(xiàng)目海底淤泥厚度超10米，海深約40米，風(fēng)急浪高是常態(tài)，一年施工窗口期，近海約有150天，而遠(yuǎn)海則只有100天左右。”楊慶波說，如何讓巨大的風(fēng)機(jī)歷經(jīng)大風(fēng)大浪還能穩(wěn)穩(wěn)扎根海上？作為風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)底座的樁型選擇成為關(guān)鍵，如果采用傳統(tǒng)單樁施工模式，單樁重量和長度將大幅增加，不僅施工慢，且符合吊裝要求的施工船機(jī)少，難以如期建成投產(chǎn)。

　　為搶抓窗口期，經(jīng)反復(fù)論證，福能海峽攜手福建永福電力設(shè)計(jì)股份有限公司共同引進(jìn)荷蘭SPT沉貫技術(shù)，在國內(nèi)首次批量采用吸力樁式導(dǎo)管架基礎(chǔ)型式。

　　“吸力樁的強(qiáng)大‘定力’在于頂端封閉、中間空心的設(shè)計(jì)，安裝于吸力樁頂部的吸力泵將樁內(nèi)的海水向外排出，隨后在頂部注入灌漿料進(jìn)行密封，使其內(nèi)外形成壓力差，通過壓力差將吸力樁整體壓入海床到指定深度后，吸力樁將嵌入深海海泥中，牢牢吸附在海底?！睏顟c波作了個形象的比喻，就像一腳踩進(jìn)泥地里，因?yàn)槌霈F(xiàn)真空壓力差，當(dāng)腳抬起時，鞋子被吸附在泥地里。

　　楊慶波說，使用吸力樁式導(dǎo)管架基礎(chǔ)型式，施工速度得到數(shù)倍提升，原本一根傳統(tǒng)單樁施工最快要一周，吸力樁式導(dǎo)管架最快一天施工完成，所有基礎(chǔ)工程完工比原計(jì)劃提前4個月，創(chuàng)造了海上風(fēng)電建設(shè)“超級速度”。

　　“事實(shí)證明，吸力樁式導(dǎo)管架基礎(chǔ)型式與福建遠(yuǎn)海風(fēng)電施工十分適配，僅5個多月時間，項(xiàng)目便完成了57臺風(fēng)機(jī)的安裝?！闭f起項(xiàng)目當(dāng)時的建設(shè)速度，楊慶波言語中透著自豪。該項(xiàng)目同時創(chuàng)新采用風(fēng)機(jī)陸上組拼、葉片陸上圈車、塔筒立運(yùn)等系列施工工藝，大幅縮短施工工期。

　　為了項(xiàng)目的快速順利推進(jìn)，新技術(shù)不斷產(chǎn)生，有兩個創(chuàng)新項(xiàng)目獲得福建省科技進(jìn)步獎一等獎。

　　其中，《臺風(fēng)多發(fā)復(fù)雜海域大型風(fēng)電場工程關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目》針對臺風(fēng)多發(fā)海域風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、施工及安全運(yùn)維等核心難題攻關(guān)，建立了臺風(fēng)海域風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)創(chuàng)新及設(shè)計(jì)技術(shù)、海上風(fēng)電基礎(chǔ)高強(qiáng)灌漿及監(jiān)測技術(shù)等體系，獲得2021年福建省科技進(jìn)步獎一等獎。

　　近日，好消息再次傳來，針對福建深遠(yuǎn)海域大容量風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)勘察、設(shè)計(jì)與施工而研發(fā)出相關(guān)成套關(guān)鍵技術(shù)的《深遠(yuǎn)海域大容量風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用》項(xiàng)目獲得2024年度福建省科技進(jìn)步獎一等獎。

　　該項(xiàng)目建立了福建海域地基巖土層精細(xì)化參數(shù)獲取勘測技術(shù)、深遠(yuǎn)海域超大尺寸筒式導(dǎo)管架基礎(chǔ)一體化施工成套裝備及施工技術(shù)體系等。成果還推廣到全國多個深遠(yuǎn)海域風(fēng)電項(xiàng)目，累計(jì)支撐了福建省超95%、全國90%的深遠(yuǎn)海域?qū)Ч芗芎Ｉ巷L(fēng)電項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)了深水導(dǎo)管架基礎(chǔ)設(shè)計(jì)施工技術(shù)零的突破，為全球深遠(yuǎn)海域?qū)Ч芗芑A(chǔ)應(yīng)用提供中國范例。

　　此外，為解決深海發(fā)電機(jī)組故障多、維修難等問題，福能海峽通過構(gòu)建數(shù)字孿生底座、研發(fā)智能預(yù)警系統(tǒng)、建設(shè)精準(zhǔn)氣象服務(wù)系統(tǒng)等方式，持續(xù)推進(jìn)“數(shù)字化、智能化、可視化”的智慧風(fēng)場建設(shè)。

　　“智改數(shù)轉(zhuǎn)”之下，長樂外海海上風(fēng)電場C區(qū)項(xiàng)目風(fēng)機(jī)可利用率達(dá)99.63%，較福建省海上風(fēng)電平均水平高出1.57個百分點(diǎn)，年增發(fā)電量4464萬千瓦時對應(yīng)的綠電供應(yīng)，相當(dāng)于額外減排二氧化碳3.5萬噸，可滿足1.2萬戶家庭年用電需求。

　　“在集控中心后臺上，57臺風(fēng)機(jī)，56臺顯示綠色；1臺顯示橙色，代表這臺風(fēng)機(jī)存在數(shù)據(jù)異常，需要人工進(jìn)一步確認(rèn)?！睏顟c波說，項(xiàng)目持續(xù)推進(jìn)智慧風(fēng)場建設(shè)，其中包括研發(fā)出基于機(jī)器學(xué)習(xí)算法的風(fēng)機(jī)智能預(yù)警系統(tǒng)，建立多維度故障預(yù)警模型。

　　“通過實(shí)時采集風(fēng)機(jī)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)會進(jìn)行對比與趨勢分析，實(shí)現(xiàn)對通信數(shù)據(jù)異常、偏航滑移、機(jī)艙溫度異常等故障的分級預(yù)警與故障點(diǎn)精準(zhǔn)定位，提前預(yù)判設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險?！睏顟c波說，得益于智能預(yù)警系統(tǒng)，將被動維修轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)測性維護(hù)，從而實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備故障修復(fù)及時率從70%提升至95%；人工巡檢頻次從每月1～2次降至0.5次，運(yùn)維人力成本節(jié)約30%。

　　“風(fēng)漁融合”?

　　攻克漂浮式風(fēng)電基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、風(fēng)電機(jī)組適應(yīng)性改造、動態(tài)海纜和錨泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)等技術(shù)，解決深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)的經(jīng)濟(jì)性問題，為漂浮式風(fēng)電發(fā)展與商業(yè)化應(yīng)用提供新的樣板。

　　2025年11月10日，《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第三十次締約方大會（COP30）在巴西貝倫開幕。當(dāng)月19日，“雙碳”目標(biāo)下央企綠色低碳行動實(shí)踐邊會在“中國角”成功舉辦，《2025中國企業(yè)綠色低碳發(fā)展優(yōu)秀實(shí)踐精選案例》正式發(fā)布，國家能源集團(tuán)龍?jiān)措娏ρ邪l(fā)的全球首創(chuàng)漂浮式風(fēng)漁融合平臺“國能共享號”成功入選。由此，中國海洋資源集約利用的創(chuàng)新實(shí)踐走向國際舞臺。

　　“國能共享號” （資料圖片）

　　“國能共享號”位于莆田南日島國家級海洋牧場示范區(qū)，是全球首座風(fēng)漁融合浮式平臺。它的三立柱半潛式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵的技術(shù)突破。

　　與傳統(tǒng)固定在海床上的風(fēng)機(jī)不同，這種漂浮式風(fēng)機(jī)為深海風(fēng)電提供了新的路徑與可能。

　　漂浮式平臺，是深海發(fā)電的另一種基礎(chǔ)平臺?！皣芄蚕硖枴笔俏覈灾餮邪l(fā)的全球首座風(fēng)漁融合浮式平臺，它不僅能發(fā)電，還能養(yǎng)殖出肉質(zhì)緊實(shí)的大黃魚。

　　這座“海上發(fā)電、海下養(yǎng)魚”的一體化平臺是如何運(yùn)作的？

　　陽光下，剛捕上岸的大黃魚肥美鮮活，金光粼粼?！皣芄蚕硖枴奔磳⒂瓉淼诙鷿O獲的豐收。

　　在位于南日島的集中控制中心，大屏幕上實(shí)時顯示發(fā)電功率、最大傾角等數(shù)據(jù)，工作人員隨時掌握“國能共享號”的運(yùn)行狀態(tài)。

　　“國能共享號”主要由“漂浮式風(fēng)機(jī)+養(yǎng)殖網(wǎng)箱”組成，具體包括浮式平臺、4兆瓦風(fēng)機(jī)、系泊錨固系統(tǒng)等。平臺采用三立柱半潛式結(jié)構(gòu)，呈正三角形布局。平臺邊長約70米，總高24米，重量達(dá)4900噸，相當(dāng)于3000多輛小汽車的重量。平臺中央是容積1萬立方米的六邊形養(yǎng)殖網(wǎng)箱，目前養(yǎng)殖著3.5萬尾大黃魚。

　　相較于傳統(tǒng)固定在海床上的風(fēng)機(jī)，漂浮式風(fēng)機(jī)對海底地質(zhì)要求較低，不需要大規(guī)模的鋼筋混凝土基礎(chǔ)，而是通過浮力原理，使其在水上漂浮運(yùn)行，使得漂浮式風(fēng)機(jī)在深遠(yuǎn)海部署更為方便。

　　“固定平臺靠的是吸力錨和錨鏈?！眹夷茉醇瘓F(tuán)龍?jiān)措娏︼L(fēng)漁融合項(xiàng)目部主任林燊介紹，“國能共享號”水下部分主要是在南日島海上風(fēng)電場水域安裝吸力錨和錨鏈，海下9條錨鏈共有300多個配重塊，總重量超過千噸，利用錨鏈和吸力錨筒與海床連接固定，海水的阻力也進(jìn)一步保障了平臺穩(wěn)定性。

　　“我們攻克了漂浮式風(fēng)電基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、風(fēng)電機(jī)組適應(yīng)性改造、動態(tài)海纜和錨泊系統(tǒng)設(shè)計(jì)等技術(shù)，完成了總體性能、結(jié)構(gòu)、機(jī)械、電氣、養(yǎng)殖等14個專業(yè)設(shè)計(jì)。”林燊說，“同時還開發(fā)了適用于漂浮式風(fēng)機(jī)的控制算法和使用平臺穩(wěn)定控制策略，完成了10多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)升級，全力保證浮式風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，填補(bǔ)了行業(yè)的技術(shù)空白。”

　　“水下養(yǎng)魚、水上發(fā)電”實(shí)現(xiàn)了海上“綠色能源”和“藍(lán)色糧倉”的集約化開發(fā)利用。

　　“國能共享號”平臺離岸直線距離30公里，水深35米，所處海域附近海流密集、水交換能力強(qiáng)，海域水質(zhì)優(yōu)，其優(yōu)越的地理環(huán)境為魚群提供了天然的“類野生”的生長環(huán)境，使得水產(chǎn)品質(zhì)與野生的更為接近。

　　平臺選擇養(yǎng)殖經(jīng)濟(jì)價值較高的大黃魚，采用開放式近生態(tài)深海養(yǎng)殖模式，使魚群在湍急的水流中充分游動，運(yùn)動量遠(yuǎn)超傳統(tǒng)網(wǎng)箱養(yǎng)殖，其產(chǎn)出的大黃魚被稱為“健身大黃魚”。去年1月，首批漁獲收成，產(chǎn)量達(dá)到4500公斤。

　　面對傳統(tǒng)海洋牧場普遍存在的“供電不足、供電不穩(wěn)定”難題，“國能共享號”也有自己的辦法。

　　借助平臺上海上風(fēng)機(jī)源源不斷的清潔電力，“國能共享號”采用“自發(fā)自用”的模式，風(fēng)機(jī)和光伏板產(chǎn)生的綠色電力為網(wǎng)箱的投餌機(jī)、水質(zhì)傳感器、環(huán)境監(jiān)測等所有智能化設(shè)備供電，形成了“以電養(yǎng)魚”的能源閉環(huán)，而養(yǎng)魚帶來的收益又反哺項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)“以漁養(yǎng)電”的良性循環(huán)。

　　目前，“國能共享號”平臺每年發(fā)電量可達(dá)1600萬千瓦時，以火電供電碳排放計(jì)算，每年可減少約1.6萬噸二氧化碳排放。

　　作為海上風(fēng)電和深遠(yuǎn)海漁業(yè)養(yǎng)殖的創(chuàng)新融合，“國能共享號”在培育形成風(fēng)漁互補(bǔ)的高科技、高效能、高質(zhì)量的新質(zhì)生產(chǎn)力，解決深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)的經(jīng)濟(jì)性問題，為漂浮式風(fēng)電發(fā)展與商業(yè)化應(yīng)用提供新的樣板。