甘肅建投交通建設(shè)公司在國企改革深化提升行動指引下，聚焦高質(zhì)量發(fā)展核心任務(wù)，以黨建為引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進人才機制創(chuàng)新、市場布局優(yōu)化、安全防線筑牢與成本管控精細化等舉措，全面激發(fā)企業(yè)內(nèi)生動力，取得顯著成效。

鑄根魂，強引領(lǐng)，黨建經(jīng)營深融合

交通建設(shè)公司黨委堅持將黨的領(lǐng)導融入治理各環(huán)節(jié)，黨的建設(shè)與企業(yè)改革同步謀劃、一體推進。通過完善“雙向進入、交叉任職”機制，厘清各治理主體權(quán)責邊界，將黨的領(lǐng)導深度融入公司治理與生產(chǎn)經(jīng)營全過程。通過優(yōu)化領(lǐng)導體制、健全制度體系、明晰各治理主體權(quán)責邊界，并強化跟蹤督辦，保障了決策科學、執(zhí)行有力。公司黨委充分發(fā)揮把舵定向作用，聚焦生產(chǎn)經(jīng)營重大問題，嚴把項目投資關(guān)，統(tǒng)籌推進重點工作，確保黨建引領(lǐng)落到實處。近年來，順利完成國家高新技術(shù)企業(yè)認證，榮獲甘肅省科技進步獎一等獎1項、國家級和省級BIM大賽獎二等獎2項。

活機制，聚英才，激發(fā)人才新活力

交通建設(shè)公司牢固樹立“人才是第一資源”理念，系統(tǒng)性構(gòu)建“選、育、管、用、留”五位一體的人才發(fā)展體系，樹立“憑能力、靠業(yè)績”的鮮明導向，通過“三位一體”選人模式嚴把入口關(guān)，大膽起用年輕干部，營造有為有位的干事氛圍。在引才方面，創(chuàng)新“政企對接、行業(yè)合作、校企聯(lián)合”模式，建立高層次人才數(shù)據(jù)庫，碩士以上學歷達30人，專業(yè)技術(shù)人員近300人，人才蓄水池持續(xù)充盈。同時，公司創(chuàng)新建立多序列崗位與薪酬體系，薪酬向一線傾斜，并推行“一業(yè)一策”差異化考核，實行考核結(jié)果與薪酬升降直接掛鉤的“一分一薪制”，形成“事業(yè)共建、價值共創(chuàng)、利益共享、風險共擔”的激勵機制，有效激發(fā)了企業(yè)內(nèi)生活力和創(chuàng)新動力，為國企人事改革提供了有益實踐。

抓機遇，拓市場，政企聯(lián)動結(jié)碩果

交通建設(shè)公司精準研判國家政策，積極對接“十四五”規(guī)劃等戰(zhàn)略部署，搶抓發(fā)展機遇。創(chuàng)新政企合作，推廣“政企聯(lián)動謀劃、平臺公司運作”模式，深化與央企國企的“聯(lián)合體”合作。緊盯“三大高速公路新通道”建設(shè)，與省公交建、省公航旅、葛洲壩集團、湖北交投、貴州交投等實現(xiàn)項目合作，與山東二十冶達成戰(zhàn)略合作，與中交、中鐵等央國企形成合作模式。同時啟動中亞市場拓展，赴吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦開展項目對接，重點跟進中吉烏鐵路、塔什庫米爾重型工業(yè)園、阿斯曼環(huán)保新城建設(shè)項目，邁出國際業(yè)務(wù)探索第一步。通過資質(zhì)申報、聯(lián)合投資等，已取得公路施工總承包一級、鐵路總承包二級等43項資質(zhì)。公司成立以來，市場開拓與經(jīng)營效益實現(xiàn)顯著躍升，簽約訂單與利潤規(guī)模均取得大幅增長，呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭和可持續(xù)的增長潛能。

固根本，保安全，治本攻堅筑防線

交通建設(shè)公司堅決貫徹安全發(fā)展理念，制定實施《安全生產(chǎn)治本攻堅三年行動方案（2024–2026）》，壓實從企業(yè)主要負責人到項目經(jīng)理的安全責任，通過開展觀摩交流，組織集中、專項等各類培訓，提升從業(yè)人員安全素質(zhì)。推行項目安全負責人委派制，試行事故隱患舉報獎勵制度，學好用好重大事故隱患判定標準，對危險性較大分部分項工程實行領(lǐng)導帶班和管理人員跟班，開展特種設(shè)備專項排查。編制安全操作規(guī)程，完善應(yīng)急管理體系，加強預(yù)案修訂、物資儲備和演練，項目部嚴格執(zhí)行領(lǐng)導帶班和24小時值班，將重大事故隱患排查治理納入考核，以常態(tài)化監(jiān)督推動安全管理走深走實，切實提升本質(zhì)安全水平。

控成本，增效益，精細管理促提升

交通建設(shè)公司創(chuàng)新構(gòu)建“大成本”管理體系，倡導“時時事事講成本”，實行全過程動態(tài)管控。以成本管理部為核心，對投資、施工及經(jīng)營支出進行測算和指標下達，通過績效考核調(diào)動全員成本管控積極性。注重標前測算，對項目深入調(diào)研，為決策提供支撐。過程管控實行“三步走”：嚴格招標審核、定期成本核算分析、強化二次經(jīng)營策劃。建立三級成本管理體系，將責任落實到各公司和項目人員。在嘉里寧夏陸港項目鐵路專用線工程上，項目部創(chuàng)新提出利用現(xiàn)場B組料參配替代外購A組料，優(yōu)化設(shè)計方案獲認可，節(jié)約成本。主動協(xié)調(diào)將貫通線雙電纜改為單電纜，在滿足功能前提下進一步控本。物資采購通過多方比價、多輪談判實現(xiàn)有效成本壓縮。全程堅持質(zhì)量為本，以可靠管控贏得各方信任，真正達成“降本不降質(zhì)”的雙贏成果。

從黨建引領(lǐng)到人才強企，從市場開拓到安全筑基、成本增效，交通建設(shè)公司以系統(tǒng)化改革舉措，形成多輪驅(qū)動、質(zhì)效并舉的新發(fā)展格局。今后公司繼續(xù)以高質(zhì)量黨建為引領(lǐng)，持續(xù)深化改革，為國企高質(zhì)量發(fā)展提供不竭動力。

通訊員 交通宣