? ? ? ?近日，2025年第11屆國(guó)際隧道與地下空間協(xié)會(huì)（ITA）隧道工程獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)儀式在塞爾維亞首都貝爾格萊德市舉行，中交集團(tuán)共有3個(gè)項(xiàng)目斬獲重要獎(jiǎng)項(xiàng)。深中通道沉管隧道獲“年度重大工程金獎(jiǎng)”，上海軌道交通市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程獲“年度工程銀獎(jiǎng)”，塞爾維亞諾維薩德—魯馬快速路項(xiàng)目花環(huán)隧道獲“卓越地下工程解決方案獎(jiǎng)”。

? ? ? ?國(guó)際隧道與地下空間協(xié)會(huì)成立于1974年，是隧道與地下工程專業(yè)最具權(quán)威的國(guó)際性學(xué)術(shù)組織。該協(xié)會(huì)的隧道大獎(jiǎng)自2015設(shè)立，被世界公認(rèn)為全球隧道和地下空間領(lǐng)域的“奧斯卡”。

年度重大工程金獎(jiǎng)

深中通道沉管隧道

? ? ? ?深中通道連接廣東深圳市和中山市，全長(zhǎng)約24公里，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，是世界首例“橋、島、隧、水下互通”超級(jí)集群工程。其中，由公規(guī)院主持設(shè)計(jì)，一航局、四航局、廣航局參建的海底隧道沉管段長(zhǎng)5035米，管節(jié)寬達(dá)46至55.46米，為全球最寬沉管隧道。

? ? ? ?該隧道國(guó)內(nèi)首創(chuàng)、國(guó)際首次大規(guī)模應(yīng)用鋼殼－混凝土新型組合結(jié)構(gòu)，解決了沉管隧道超寬、變寬、深埋、大回淤等世界性難題；世界首創(chuàng)整體浮運(yùn)、海中管內(nèi)推出式最終接頭，解決了最終接頭超大斷面、復(fù)雜洋流等挑戰(zhàn)，為沉管隧道工程最終接頭合龍?zhí)峁┝诵路桨?；采用水下水泥攪拌樁地基處理方案，完美解決了深厚軟基超長(zhǎng)沉管隧道縱向剛度協(xié)調(diào)問(wèn)題；研發(fā)世界首制沉管運(yùn)安一體船、世界最大最先進(jìn)自升平臺(tái)式碎石鋪設(shè)整平船等核心裝備，將世界沉管隧道安裝水平推向新高度。

? ? ? ?深中通道是粵港澳大灣區(qū)連接珠江口東、西兩岸的戰(zhàn)略性通道，2024年6月30日正式通車后，進(jìn)一步完善了大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展、提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力和展示中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力具有里程碑式的意義。

年度工程銀獎(jiǎng)

上海軌道交通市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程

? ? ? ?上海軌道交通市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程，是國(guó)家發(fā)展改革委首批確定的全國(guó)11條市域示范線路之一，也是全國(guó)首例以地下線為主的市域鐵路線，全長(zhǎng)68.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，由一公局集團(tuán)參與建設(shè)，中交天和自主研發(fā)的“東方號(hào)”“明珠號(hào)”“虹浦號(hào)”三臺(tái)超大直徑氣壓泥水平衡盾構(gòu)機(jī)參建。

? ? ? ?面對(duì)富水地層開(kāi)挖、深基坑支護(hù)、連續(xù)下穿既有軌交等多項(xiàng)難題，中交項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格把關(guān)各工序環(huán)節(jié)，管片拼裝堅(jiān)持“三精三控”原則，將管片錯(cuò)臺(tái)和間隙控制在3毫米內(nèi)，實(shí)現(xiàn)32萬(wàn)平方米隧道主體“零滲漏”；研發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的弧形件調(diào)平機(jī)和中隔墻拼裝機(jī)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了大尺寸、大重量?jī)?nèi)部預(yù)制件的高精度、高效拼裝；優(yōu)化盾構(gòu)隧道管片與弧形件、中隔墻的施工組織，形成了一套高效運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)，確保盾構(gòu)掘進(jìn)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)拼裝的同步施工，顯著提升了施工效率。

? ? ? ?上海軌道交通市域線機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線工程創(chuàng)新性實(shí)現(xiàn)了上海虹橋與浦東兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)的快速互聯(lián)，將兩者間通行時(shí)間壓縮至40分鐘，大幅提升城市公共交通服務(wù)效能，更為長(zhǎng)三角區(qū)域一體化戰(zhàn)略的深入實(shí)施注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

卓越地下工程解決方案獎(jiǎng)

塞爾維亞諾維薩德—魯馬快速路項(xiàng)目花環(huán)隧道

? ? ? ?由中國(guó)路橋承建的塞爾維亞諾維薩德—魯馬快速路項(xiàng)目花環(huán)隧道，憑借對(duì)復(fù)雜地質(zhì)條件的創(chuàng)新應(yīng)對(duì)策略與高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保施工實(shí)踐，成功斬獲“卓越地下工程解決方案獎(jiǎng)”。

? ? ? ?花環(huán)隧道全長(zhǎng)3.5公里，穿越塞爾維亞弗魯什卡戈拉國(guó)家自然保護(hù)區(qū)，建成后將成為塞爾維亞最長(zhǎng)隧道，也是該國(guó)具有重要戰(zhàn)略意義的核心基礎(chǔ)設(shè)施工程。面對(duì)地形起伏大、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、環(huán)保要求極高等施工挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用復(fù)雜地質(zhì)與富水環(huán)境下安全掘進(jìn)技術(shù)，踐行綠色施工理念，將生態(tài)保護(hù)措施融入工程設(shè)計(jì)與建設(shè)全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)與生態(tài)環(huán)境的和諧共生，為東歐地區(qū)地下工程建設(shè)提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

? ? ? ?頒獎(jiǎng)大會(huì)舉行期間，中國(guó)路橋塞爾維亞辦事處在會(huì)場(chǎng)設(shè)置專業(yè)展區(qū)，向全球業(yè)界代表展示花環(huán)隧道及巴爾干地區(qū)系列隧道項(xiàng)目成果。ITA協(xié)會(huì)組織近百名全球隧道專家赴該項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)考察，專家團(tuán)隊(duì)對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)水平、管理能力及環(huán)保成效給予高度評(píng)價(jià)。