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周立君：綠色高性能混凝土在橋梁結構中的應用

寧夏路橋混凝土專家委員會主任、寧夏路橋集團股份有限公司高級工程師周立君做題目為《石灰?guī)r粉和粉煤灰綠色高性能混凝土在橋梁結構中的應用》的報告，為參會人員介紹高性能混凝土組成材料的質量要求及其優(yōu)缺點，以及研究目的、用途和意義。...

遼陽質安處首次對“三類拌和站”進行生產質量專項督查

5月24日至30日，遼陽市交通質安處按照《遼陽市普通公路三類拌和站生產質量專項整治行動方案》要求，對遼陽市的四家公路瀝青拌和站，5家水泥混凝土集中拌和站，3家白拌站進行專項督查。...

世界最大水電項目讓工程機械瞄準剛果(金)

5月18日，剛果(金)水資源和電力部長布魯諾·卡潘吉·卡拉拉在巴黎表示，世界最大水電項目——大因加水電工程將于2015年10月在剛果(金)啟動，目前項目開發(fā)商正在遴選中。資料顯示，因加水電站理論發(fā)電能力是中國三峽水電站的兩倍還多，規(guī)劃中的因加3期所需建設資金約70億美元，大因加電站需500億美元。...

方圓集團WBZ系列穩(wěn)定土拌和站走俏市場

方圓集團海陽交通機械有限公司作為專業(yè)生產WBZ系列穩(wěn)定土拌和站的制造廠家，產品汲取國際最新技術，依據人機工程學處理的設計理念，產品技術性能達到國內領先水平，在高速鐵路、機場建設、水電工程等國家重點工程中大顯身手，并遠銷海外。...

淺談混凝土坍落度損失的原因分析及其預控措施

隨著建設工程技術的不斷提高，現代混凝土工藝對混凝土工作性能的要求越來越高。目前，商品混凝土已廣泛應用于各類土木建筑工程及水利建設中，為滿足運輸等條件的限制，故商品混凝土比自拌混凝土坍落度要大。因此，在施工過程中，常常因坍落度損失過大，從而影響到施工進度及工程質量。特別是泵送混凝土，在高溫炎熱天氣條件下，此問題更加突出。...

中鐵十一局成渝客專項目推行“濕噴”工藝

隧道初期支護噴射混凝土不僅是隧道開挖中采取的安全防護措施，而且與二次襯砌混凝土共同受力，成為確保隧道復合襯砌質量的基礎構成，強度要求較高，設計規(guī)范為C30混凝土，而噴射工藝的選擇直接影響初期支護混凝土的質量。...

三亞:繞城高速公路主線工程項目動態(tài)

三亞繞城高速公路是同三國道主干線的重要組成部分，是國家“十一五”期間公路建設重點項目之一。全線采用四車道高速公路標準建設，瀝青混凝土路面，設計行車速度100公里/小時。該項目建成后，將把亞龍灣、三亞火車站、鳳凰國際機場、天涯海角、南山寺等市內主要交通樞紐和景區(qū)連成一體。...

中鐵五局拉日指揮部完成管段首根孔樁灌注

5月18日下午13點58分，公司拉日指揮部橋梁隊傳來喜訊——拉日線重點控制工程尼木1號大橋首根孔樁灌注完畢，這標志著該大橋施工取得重要進展。...

汽輪發(fā)電機基座清水混凝土施工工藝

瑞明電廠2#機汽輪發(fā)電機基座為現澆鋼筋混凝土空間框架，結構復雜，施工難度大，采用清水混凝土施工工藝，使汽輪發(fā)電機基座框架軸線尺寸準確，梁柱板混凝土表面平整光滑、顏色一致，預埋件螺栓套位置準確，精度符合標準要求。在清水混凝土施工中遇到的一些技術難題，采取了一些特殊的施工工藝，予以解決。...

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