聚焦杭州：多條核心鐵路在建，通蘇嘉甬鐵路等備受關注
十四五時期，浙江全省規(guī)劃建設的線路有一大批。
杭州蕭山機場站樞紐近年來備受關注，要是該項目建成，蕭山機場站能與杭紹臺連接，達成滬杭、杭甬、杭長高鐵以及杭黃鐵路的有效銜接；與此同時，蕭山機場也能實現(xiàn)空鐵聯(lián)運。
這個項目目前被列為今年建設目標之中，有望實現(xiàn)控制性節(jié)點開工。上個月15日，此項目地質(zhì)勘察監(jiān)理招標文件公示，標志著杭州蕭山機場站樞紐及接線工程進入定測階段。
線路全長72.572km，其中新建工程長度71.24km，利用在建及規(guī)劃線路長度 1.332km；杭州南站至蕭山機場聯(lián)絡線，線路全長 13.65km。時速設計方面，桐鄉(xiāng)至江東時速350km/h。
此次建設設計工期約為48個月，全線設車站5座，依次為桐鄉(xiāng)站、海寧西站、江東站、蕭山機場站、紹興北站。
另外，在2020年10月18日，通蘇嘉甬鐵路杭州灣大橋勘察工作啟動。同年12月22日，海上鉆探啟動，目前預測今年五月底會完成全部勘察工作。
通蘇嘉甬鐵路是國家高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架之一，也是長三角城際鐵路網(wǎng)的骨干路線，建成后將成為杭州灣大灣區(qū)又一個標志性工程。
全線正線運營長度為310.381公里，其中新建線路長度301.308公里（江蘇省境內(nèi)135.166公里、浙江省境內(nèi)166.142公里）。全線共10座車站，分別為南通西、張家港、常熟西、蘇州北、汾湖、嘉興北、嘉興南、海鹽西、慈溪、莊橋。
編輯：崔志敏
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