當(dāng)前國家層級的《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》正在修改完善的編制過程中，據(jù)了解，規(guī)劃將強(qiáng)化對區(qū)域重大戰(zhàn)略、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略、新型城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略等支撐能力。相比于國家版的規(guī)劃，目前已經(jīng)有4個省級層面的“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃已經(jīng)發(fā)布。

本文小編為大家劃出了魯、瓊、浙、滬4省市相關(guān)規(guī)劃中鐵路部分的重點(diǎn)，主要包括高鐵、城際鐵路以及普速鐵路相關(guān)的項(xiàng)目。這些項(xiàng)目中不僅有在建以及規(guī)劃建設(shè)的項(xiàng)目，還包括了擬在十四五時期謀劃的鐵路，一起來看看吧。

山東省交通廊道示意圖

一、山東省相關(guān)鐵路建設(shè)規(guī)劃

《山東省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》在涉及鐵路部分提到，至2025年全省鐵路總里程力爭達(dá)到9700公里。

其中高速（城際）鐵路方面，到2025年，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，營業(yè)及在建里程達(dá)到4400公里，省際出口達(dá)到10個以上。包括要積極推進(jìn)魯南高鐵曲阜至菏澤段和菏澤至蘭考段、膠濟(jì)鐵路至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線、濟(jì)南至萊蕪、萊西至榮成、濟(jì)鄭高鐵山東段、濰坊至煙臺、京雄商高鐵山東段、京滬高鐵輔助通道山東段、青島至京滬高鐵輔助通道、濟(jì)南至濱州、德州至商河等項(xiàng)目。力爭規(guī)劃建設(shè)濱州（東營）至淄博至萊蕪至臨沂、聊城至泰安至萊蕪至京滬高鐵輔助通道、青島至平度至萊州、青島至日照、日照至京滬高鐵輔助通道、濟(jì)南至濟(jì)寧、棗莊至新沂（徐州）、長治至邯鄲至聊城、菏澤至徐州等項(xiàng)目。

普速鐵路方面要加快實(shí)施大萊龍鐵路擴(kuò)能、坪嵐鐵路擴(kuò)能、桃威鐵路電氣化改造等工程，力爭規(guī)劃建設(shè)濰坊至董家口、董家口至沂水、聊城至泰安、臨沭至連云港、海陽至鳳城、菏澤至徐州、鄆城至巨野、臨朐至沂水等鐵路。加快建設(shè)日照嵐山港區(qū)、石臼港區(qū)，煙臺龍口港區(qū)、芝罘灣港區(qū)，濰坊港疏港鐵路，臨沂臨港、兗礦東平陸港、蘭陵金石、山東如通、菏澤廣源陸港等一批鐵路專用線項(xiàng)目。

上海鐵路樞紐

二、上海市相關(guān)鐵路建設(shè)規(guī)劃

《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》在鐵路建設(shè)方面提到，要加強(qiáng)鐵路對外通道建設(shè)?；窘ǔ蓽K湖鐵路、滬杭客專上海南聯(lián)絡(luò)線，加快建設(shè)滬通鐵路二期等項(xiàng)目，推進(jìn)沿江高鐵、滬乍杭鐵路（含浦東鐵路擴(kuò)能改造工程）建設(shè)。規(guī)劃研究滬甬通道，積極審慎開展滬杭等磁懸浮項(xiàng)目規(guī)劃研究。

同時在城際鐵路規(guī)方面，推進(jìn)嘉閔線北延伸、滬蘇嘉線（示范區(qū)線）、金山至平湖鐵路（滬平線）等規(guī)劃建設(shè)。開展東西聯(lián)絡(luò)線等前期研究工作，研究利用鐵路富余運(yùn)力開行城際（市域）列車。

另外在鐵路客運(yùn)樞紐布局方面提到，要加快推進(jìn)上海東站、松江南站、寶山站等建設(shè)，形成“四主多輔”的鐵路客站格局。

浙江鐵路網(wǎng)

三、浙江省相關(guān)鐵路建設(shè)規(guī)劃

《浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》提到，要實(shí)施鐵路建設(shè)“345”行動計劃，即建設(shè)鐵路3000公里、完成投資4000億元、運(yùn)營里程達(dá)到5000公里，鐵路縣（市）覆蓋率達(dá)到86%。

具體在高鐵方面要加快建設(shè)杭紹臺、杭溫、湖杭、杭衢(建衢段)、滬蘇湖、金建和衢麗(松麗段)等續(xù)建項(xiàng)目，有序推進(jìn)甬舟、通蘇嘉甬、滬乍杭、甬臺溫福高鐵，衢麗(衢松段)、溫武吉、滬杭城際、杭臨績、杭麗、鹽泰錫宜湖城際，鐵路蕭山機(jī)場站樞紐及接線工程，金華樞紐改造提升工程等項(xiàng)目開工。謀劃建設(shè)滬甬跨海通道、寧杭二通道項(xiàng)目，加快推進(jìn)金南、衢黃﹑衢武，金臺城際、金衢城際、麗水經(jīng)云和至寧德鐵路、嘉湖城際、滬舟甬通道等前期研究，開展滬杭磁懸浮、超級高鐵、高鐵快運(yùn)等研究。

普速鐵路方面則要加快建設(shè)金甬鐵路、寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線工程等續(xù)建項(xiàng)目，推進(jìn)金溫鐵路電氣化項(xiàng)目開工，加快環(huán)杭州灣南岸鐵路通道和金千鐵路電氣化項(xiàng)目前期研究，適時推進(jìn)沿海鐵路開通貨運(yùn)、普速鐵路單線改復(fù)線及雙層高集裝箱運(yùn)輸改造。

另外要打造杭州國際性綜合交通樞紐，力爭打造寧波 （舟山）國際性綜合交通樞紐，溫州、金華（義烏）全國性綜合交通樞紐和湖州、嘉興、紹興、衢州、臺州、麗水六大區(qū)域綜合交通樞紐。

海南省十四五綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃

四、海南省相關(guān)鐵路建設(shè)規(guī)劃

《海南省“十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃》在鐵路方面提到，將加快建設(shè)“跨海環(huán)島城際化”鐵路網(wǎng)，優(yōu)先保障湛海高鐵項(xiàng)目建設(shè)，加快推進(jìn)儋州至洋浦鐵路（洋浦鐵路支線）項(xiàng)目建設(shè)，研究推進(jìn)海口至三亞鐵路縱向通道規(guī)劃建設(shè)，強(qiáng)化島內(nèi)快速互聯(lián)互通。

此外，海南還將規(guī)劃建設(shè)城際軌道交通，推進(jìn)“海澄文定”綜合經(jīng)濟(jì)圈、“大三亞”旅游經(jīng)濟(jì)圈城際軌道交通規(guī)劃建設(shè)，推進(jìn)環(huán)島高鐵樂東至三亞至陵水段、澄邁至海口至文昌段公交化改造，提升城際快速連通水平和聯(lián)系強(qiáng)度。

今年國家對鐵路規(guī)劃建設(shè)的意見提到，新建鐵路項(xiàng)目要嚴(yán)格按照國家批準(zhǔn)的規(guī)劃實(shí)施，未列入規(guī)劃的項(xiàng)目原則上不得開工建設(shè)。所以以上規(guī)劃項(xiàng)目僅供參考，具體還請以國家相關(guān)規(guī)劃為準(zhǔn)。