在基建邊際發(fā)力的背景下，今年基建增速能到多少？從基建資金來源來看，預(yù)算內(nèi)資金、國內(nèi)貸款以及自籌資金是基建資金的主要來源，這三部分貢獻(xiàn)了九成以上資金。因此，這三部分將是未來主要發(fā)力方向，尤其是貢獻(xiàn)了六成資金的自籌部分。...
近日，國家發(fā)展改革委、自然資源部、交通運輸部、國家鐵路局、中國國家鐵路集團有限公司五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)鐵路專用線建設(shè)的指導(dǎo)意見》。意見指出到2020年，一批鐵路專用線開工建設(shè)，沿海主要港口、大宗貨物年運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)、新建物流園區(qū)鐵路專用線接入比例均達(dá)到80%，長江干線主要港口基本引入鐵路專用線。到2025年，沿海主要港口、大宗貨物年運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)、新建物流園區(qū)鐵路專用線力爭接入比例均達(dá)到85%，長江干線主要港口全部實現(xiàn)鐵路進(jìn)港。...
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