建功中老鐵路 華新水泥又“火”了
央視對(duì)中老鐵路通車進(jìn)行報(bào)道
連日來，隨著“中老鐵路”12月3日全線通車，這條凝聚中老友誼的鐵路線在全球刷屏。而在國家重點(diǎn)工程中屢立功勛的華新水泥又“火”了，因在該工程建設(shè)中保質(zhì)、保量、服務(wù)周到，被建設(shè)單位評(píng)為優(yōu)秀供貨廠家。
中老鐵路通車
西雙版納站
磨憨站
自2016年4月起，華新水泥旗下的華新紅塔水泥（景洪）有限公司累計(jì)為這條翻山越嶺、來之不易的交通線提供優(yōu)質(zhì)低堿水泥125余萬噸。其中，在國內(nèi)玉磨鐵路段100余萬噸，在境外磨萬鐵路段25萬噸。
中老鐵路線路全長1035公里。鐵路北起中國昆明，南連老撾萬象，沿線穿越眾多山脈和水系，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，修建難度極大。在整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)期間，由于工程質(zhì)量要求高、施工任務(wù)緊、水泥需求量大，對(duì)水泥供應(yīng)商提出很高要求。
華新水泥，百年品質(zhì)。對(duì)于華新人來說，這不僅是幾代人傳承下來的一種文化基因，也是奠定華新百年基業(yè)的重要基石。對(duì)于客戶和消費(fèi)者來說，這卻是一種切實(shí)的體會(huì)和感受。
華新紅塔水泥（景洪）有限公司
為支持“一帶一路”倡議標(biāo)志性工程的建設(shè)，華新公司制定了一整套嚴(yán)密而科學(xué)的生產(chǎn)工藝流程、質(zhì)量控制、保供服務(wù)的解決方案，為低堿水泥的大規(guī)模生產(chǎn)、建設(shè)期的保供及工程質(zhì)量安全奠定了基礎(chǔ)。與此同時(shí)，華新西部區(qū)域及景洪公司組織專班人員積極與項(xiàng)目指揮部溝通，統(tǒng)籌安排。為保證項(xiàng)目正常供應(yīng)及售后服務(wù)，該公司還成立了專門服務(wù)小組，每月不定期對(duì)在供各項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場走訪，及時(shí)了解項(xiàng)目需求，隨時(shí)應(yīng)對(duì)階段性供貨緊張局面。項(xiàng)目從開工到竣工通車，華新水泥服務(wù)人員陪伴了整個(gè)項(xiàng)目的華麗蛻變。
中老鐵路項(xiàng)目回訪座談會(huì)
榮譽(yù)證書
2020年初疫情期間，西雙版納作為防疫最前線，返廠人員和車輛流通困難。為保證項(xiàng)目水泥的正常供應(yīng)，華新景洪公司堅(jiān)決落實(shí)疫情防控舉措，積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)匾咔榉揽刂笓]部，在確保員工健康安全的情況下，全力爭取早日復(fù)工復(fù)產(chǎn)，并安排銷售、物流人員積極尋找當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸車輛配合水泥保供，保障了所供項(xiàng)目標(biāo)段的正常施工。
中老鐵路建設(shè)圖
橄欖壩特大橋
據(jù)了解，耗時(shí)6年，總投資505.45億元的中老鐵路，創(chuàng)造了多個(gè)技術(shù)首創(chuàng)施工項(xiàng)目，華新水泥參與了西雙版納車站、磨憨站、橄欖壩特大橋、中老友誼隧道等一系列重點(diǎn)標(biāo)志性工程建設(shè)，贏得建設(shè)單位的一致好評(píng)，用實(shí)力為華新金牌水泥增添新的光彩。
編輯：敖思
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